🔴5月30日(土)、長南町のモルゲンランドの帰り、2日前に開通したばかりの長生グリーンラインを長南町坂本から圏央道茂原長南インターまで走って来ました。
通行無料、設計速度60Km、片側1車線、中央分離帯無し。でもとっても快適。(^ ^)
🔴この先、茂原・大多喜線の茂原市台田地先(セブン11とコーヒーくろねこ舎との中間地点)につながり、広域農道(茂原市三ヶ谷:あじさい屋敷の手前のため池の傍)に交差し、その後、睦沢町の寺崎、川島、関東台、一宮町GSSセンター隣に向かう全延長11.4Kmの長生グリーンライン。
🔴千葉県道路公社により、当初は4車線、有料道路として計画されましたが(外房有料と同じ)、2010年には交通量が見込めないとして2車線、無料の一般道路に計画変更されました。
🔴開通、供用されているのは茂原長南インターから国道409号線までの取り付け道0.7Kmと、今回28日に開通した同インターから長南町坂本までの1.5Km、合計2.2Km。これで事業着手から20年も経っています。
あと残り9.2Kmもある。
睦沢町も、長生村も、一宮町も、大多喜町も、いすみ市も待っている。
茂原市の南部エリアも待っている。私も、ひめはるの里も待っている。
オリンピックに間に合わない。
周辺市町村は圏央道の経済波及効果を手にしようと、皆さん喉から手が出るほど、痺れを来しています。今後10年も20年も待たせたら可哀想。
🔴茂原市の発展にとっても重要な道路です。
🔴建設促進期成同盟会の会長は、田中豊彦茂原市長です。
一宮川改修も頑張っていただきますが、長生グリーンラインもリーダーシップを発揮していただけることを強く、強く願っています。
長生グリーンライン↓
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痺れを切らす〇